電渦流測功機潤滑主要是主軸上旋轉軸承和外殼擺動軸承處。擺動軸承潤滑油可在機油中加入少量潤滑脂加熱調勻，一般每一年加注一次潤滑油。卸下軸承架外側蓋板，即可加注。
電渦流測功機主軸軸承處潤滑方式一般有三種，一種是脂潤滑，另一種是滴油形式進行的潤滑，再則是油霧潤滑。脂潤滑一般累積轉運200小時加注ZL45-2航空潤滑脂約50毫升，以達到油脂的及時更換，否則油脂可能被氧化而變硬。而油潤滑性能優(yōu)于脂潤滑，但需要較復雜的電渦流測功機密封技術，而油霧潤滑需要一些配套器械才能實施。
根據(jù)機型及用戶需求轉速比較高時，脂潤滑不能滿足要求時，采用滴油潤滑方式。把潤滑油滴入測功器兩端主軸承內，
電渦流測功機電渦流測功機潤滑油量每分鐘20滴左右。潤滑油應選用粘度指數(shù)高，運動粘度小，酸度低的潤滑油，例如5號或7號高速機械油（HJ-5，HJ-7），但不能混。一般一年更換一次潤滑油，如發(fā)現(xiàn)有變質情況可隨時更換。
電渦流測功機中等轉速4000—5000轉/分左右一般調節(jié)為每分鐘15—20滴左右，高轉速滴油數(shù)可適當加快；更高轉速時一般應考驗采用油霧潤滑方式，此種潤滑方式是需要配備油水分離裝置以及壓縮空氣源進行油霧噴射技術的結合。
當
電渦流測功機軸承溫度不高于60-70時，
潤滑油量不宜過多。左右兩端的進油量也視軸承溫升情況不一定要求一致�？傊瑵櫥恼{節(jié)需要關注軸承溫升以及滿足潤滑要求為原則。
